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超限運輸許可證,您辦了嗎?
添加時間:2019-05-31 09:32 來源:内蒙快3國際物流 作者:www.hjsuw.com

  ——道路千萬條,安全第一條;超限不規範,親人兩行淚

  “車輛非法超限超載運輸是公路“第一殺手”,不僅會嚴重破壞公路路麵及其橋梁設施,造成巨大的經濟損失,而且容易引發道路交通事故,危及人民群眾的生命財產安全。

  非法超限運輸有哪些危害?

  超限運輸是指超過公路建築限界規定的長度、寬度、高度的限界或總負載超過公路、公路構造物限載標準的車輛在公路上行駛的行為。

  非法超限運輸,即車貨外廓尺寸或總質量,達到GB1589和《超限運輸車輛行駛公路管理規定》(交通部62號令)的任何一項限值,未按照規定辦理超限許可即上路行駛的車輛。

  近年來,我國發生的一係列群死群傷重特大道路交通事故,大多與貨車超限運輸有關,非法超限運輸已經成為公路交通的“第一殺手”。

  損毀橋麵和路麵

  專家研究證明,超限(劉峰說大件注:按規定科學裝載的大件運輸除外,下同)10%的貨車對道路的損害會增加40%,一輛36噸的超載貨車對道路的毀壞程度相當於9600輛1.8噸重的小汽車對道路的破壞。

  超限使水泥路麵縮短使用年限40%,瀝青路麵縮短20%至30%以上,超限運輸嚴重的路段使用壽命更短。

  一條設計使用15年的公路,如果行駛車輛超限100%,那麽其實際使用年限僅為設計使用年限的10%左右,即實際使用年限僅為1.5年到2年。

  容易誘發交通事故

  貨車超限,“受傷”的還不僅是橋和路。車輛一旦超限嚴重,行駛穩定性、刹車性能、懸掛承荷能力、轉向可靠度趨差,輪胎爆胎、製動失靈、轉向器飄忽抖動、鋼板彈簧折斷以及半軸斷裂的可能性增大,極易引發交通安全事故,甚至還會威脅人的生命安全。

  遇到超限車輛怎麽辦?

  超限運輸的危害這麽大,有些司機還存在僥幸心理,遇到執法人員在進行治超檢查時想要“蒙混過關”甚至強行衝卡。

  為了有效提升交警、路政聯合治超過程中應對突發事件的快速反應和應急處置能力,有效防控因治超檢查引發的突發事件和交通堵塞,保障公路交通安全暢通及執法人員人身安全,近日,寧波江北區治超辦組織江北交警大隊、江北區住建局、江北巡特警大隊在319省道觀莊超限超載檢測點開展了應急實戰演練。這也是寧波市首次開展公路治超突發(衝卡)事件應急演練活動。

 

  正式啟動

  此次應急隊伍由應急演練指揮部、現場檢查組、安全保障組、信息報道組組成,交警、路政、運管執法人員組成的執法組,負責設置攔車安全區、檢查車輛;特警、交警、路政組成的救援組,負責設置攔車設施、駕駛員的控製、公路通行的安全。

  來看演練全過程——

  演練模擬的是一輛貨車行駛在319省道觀莊治超點時,因為涉嫌超限運輸,執法人員對其示意停車實施檢查。

  但就在這時候,駕駛員拒絕檢查並蓄意強行闖卡,執法人員立即向上級部門進行匯報。

  治超辦接到報告後,立即啟動治超突發事件應急預案,要求各部門按照各自工作職責啟動應急響應。在增援交警、特警、路政、運管配合下,采取設置破胎器攔截的方式,成功將涉嫌超限超載的車輛攔截並控製了駕駛員,避免了惡性事件的發生。

  整個演練過程緊張有序,通過演練鍛煉了聯合治超執法隊伍,增強了應急意識,也提高了治超中突發事件應急處置能力,為今後各類重大突發事件應急處置打下了堅實的基礎。

  寧波綜合治超成果如何?

  目前,寧波市已累計投資約1.7億元,建成治超電子檢測係統97處365條車道。2018年查處違法超限案件17555件,其中,非現場執法案件16072件,約占全省4成,非現場執法點位建設量、處罰案件數全省第一。 以市交通委名義向全國27個省(市)區194個地(市)州抄告涉嫌違法超限案件53363件。

  《寧波市綜合治超與公路通行相關問題研究》課題通過市交通委驗收;交通運輸部戴東昌副部長一行調研並肯定治超工作;非現場執法、信用治超得到上級和全國同行好評。

  超限運輸臨時牌照

  小編在這裏再次提醒:

  道路千萬條,安全第一條;

  超限不規範,親人兩行淚。

  超限運輸許可證,您辦了嗎?

  超限許可證

  超限運輸在路上