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吊裝行業市場現狀:低價與漲價兩為難,到底如何取舍?
添加時間:2019-05-17 10:04 來源:内蒙快3國際物流 作者:www.hjsuw.com

  吊車圈流傳著一句話“誰先漲價誰先死,誰不漲價誰等死”,漲也不成,不漲也不成,台班費已經陷入漲跌兩難的尷尬中,吊裝人也早就陷入生死兩難的糾結中。

  

設備吊裝搬運

  今年的吊車行業簡直處於“水深火熱”之中,噓聲一片。年初新機銷量暴漲、二手機銷量也有增長,車子越來越多,台班費還是搖搖晃晃原地“躺屍”,還越躺越低!!!

  市場行情不好,成本居高不下,台班費雖一片叫漲之聲,率先漲價者卻寥寥無幾,低價台班遍地都是,結果隻能是不漲反跌,成本隻能自行消化,漲價遙遙無期。

  

  吊車成本高漲,為何台班費難漲?

  “台班漲不上去的主要原因是市場競爭和價格戰,“整個市場形勢不好,沒有這麽多的工程要接,但是還要養活這麽多的吊裝人員和機器,所以在活源不足的情況下,吊裝行業隻能互相競價。

  競爭,一直是中國工程機械市場發展的主旋律,這既造就了工程機械行業近10餘年的輝煌,而與之伴生的惡性競爭則在一定程度上造成了行業的無序發展:同質化產品的低價搏殺,低標準甚至“零首付”購機條件,讓人瞠目的新品開發速度,乃至從客戶信息到海外並購的幾近不擇手段的白熱化競爭……

  導致最後的結果就是——吊裝人全都吃不飽,漲價更是有心無力。

  

  價格做爛了,市場做壞了,離死也就不遠了

  現在的吊車行業,你稍微去了解一下就會發現:為了不讓自己停工,價格一家比一家低,哪裏有活,大家就一窩蜂圍過去。

  往死裏壓價,甚至不惜送禮,找關係進去。做完活,傻了!工程那點錢那點錢根本不夠成本。關鍵是那點工程款還要不回來。

  客戶不懂吊車隻看表麵,感覺差得不太多,事實上,無論從噸位還是服務都差距甚大!但是客戶不知道呀,他們盯著便宜的吊車報價,劣幣驅逐良幣,慢慢的逼著其他的吊車老板也隻能跟著降價!

  所以,這真是一個做死的時代!為了讓自己活,所以不想讓大家活!

  結果是,大家都沒得活!

  

  價格做亂了還能做好麽?就像土地被汙染之後,你能指望糧食不受汙染麽?

  這同樣是白日夢!

  

  在這種狀況之下,麵對財大氣粗的甲方,吊車人拿什麽抗衡,拚價格隻怕輸得太慘,最後兩敗俱傷!

  目前看來,吊車行業惡習難除,積重難返,單單依靠台班費漲價不可能重塑當前“散、亂、差”的局麵。

  隻有規範競爭優勝劣汰、整合運力抱團取暖、提升服務拓展經營範圍,吊車行業才能力挽狂瀾,吊裝人才能破繭重生。

  市場亂態,傷人害己。本是同根生,相煎何太急。沒有了規矩最後都是失敗者。願吊車行業各地吊裝協會能出台立下規矩,大家相互遵守約定,從此不再自相殘殺!

  (圖片及視頻源自網絡,版權歸原作者所有)